Suzuki gsx r 1100 91 especificaciones

El diseño del carenado, aunque voluminoso, ofrecía una buena protección aerodinámica. La GSX-R 1100 '91 presentaba un sistema eléctrico sencillo pero fiable. Su chasis era de aluminio, diseñado para ofrecer una agilidad sorprendente en su segmento.

Se destacaba por su imponente presencia y su aceleración explosiva. Una moto con carácter propio. El asiento permitía recorrer distancias considerables sin fatiga extrema. Actualmente, las unidades en buen estado son cotizadas por coleccionistas. La protección aerodinámica, aunque no perfecta, era suficiente para reducir la resistencia al viento.

Su estética agresiva y su sonido característico la convertían en una moto inolvidable. La carburación requería ajustes periódicos para optimizar el rendimiento. Un pedazo de historia del motociclismo. La horquilla delantera, convencional en esa época, permitía un control aceptable, aunque no comparable a las suspensiones modernas.

La GSX-R 1100 de 1991 era una moto que requería experiencia y habilidad para ser dominada. Esto contribuía a la fiabilidad y durabilidad del propulsor. Su estética agresiva y deportiva la hacían inconfundible. Era una moto potente, pero exigente con el piloto.

El cableado era relativamente accesible para facilitar el mantenimiento. La GSX-R 1100 del '91 se caracterizaba por su robustez mecánica. La suspensión trasera, con monoamortiguador, permitía ajustes básicos para adaptarse a diferentes condiciones.

La GSX-R 1100 de 1991 tenía un peso en seco de aproximadamente 229 kg. La batería era de 12 voltios y proporcionaba la energía necesaria para el arranque y los sistemas de iluminación. La Suzuki GSX-R 1100 '91 ofrecía una posición de conducción deportiva pero relativamente cómoda para su categoría.

Una moto que sigue atrayendo miradas a día de hoy. Una moto sin las complicaciones electrónicas de las motos modernas.